Автомобили ЗАЗ, безусловно, оставили яркий след в истории советского и постсоветского автопрома. Их характерные кузова, часто вызывающие улыбку, стали символом эпохи и для многих – воспоминанием о молодости. От скромного «горбатого» ЗАЗ-965 до более современного «Таврии», каждый кузов ЗАЗ имел свои особенности, преимущества и, конечно, недостатки. Давайте погрузимся в мир этих уникальных автомобилей и исследуем эволюцию их кузовов.
История кузовов ЗАЗ: От «Горбатого» до «Таврии»
История кузовов ЗАЗ начинается с модели 965, прозванной в народе «горбатый» за свою характерную форму. Этот автомобиль, вдохновленный Fiat 600, стал первым массовым советским микролитражным автомобилем. Затем последовал ЗАЗ-966, более известный как «ушастый», а впоследствии и его модернизированный вариант ЗАЗ-968 «Запорожец». И, наконец, ЗАЗ-1102 «Таврия», ознаменовавший переход к переднеприводной компоновке и новому дизайну кузова.
Особенности кузова ЗАЗ-965 «Горбатый»
Кузов ЗАЗ-965 был двухдверным, несущим, с задним расположением двигателя. Его характерными чертами были выпуклые формы, покатая крыша и небольшие размеры. Несмотря на скромные габариты, автомобиль был довольно вместительным для своего класса. Однако, заднее расположение двигателя и небольшая колесная база делали его управляемость специфической.
Особенности кузова ЗАЗ-966/968 «Ушастый» и «Запорожец»
Кузова ЗАЗ-966 и 968 представляли собой дальнейшее развитие концепции ЗАЗ-965. Они были более современными по дизайну, хотя и сохранили заднее расположение двигателя. Характерными элементами были воздухозаборники по бокам, прозванные в народе «ушами». Эти модели отличались большей вместительностью и комфортом по сравнению с «горбатым».
Особенности кузова ЗАЗ-1102 «Таврия»
Кузов ЗАЗ-1102 «Таврия» стал настоящим прорывом для Запорожского автомобильного завода. Это был переднеприводный хэтчбек с современным дизайном. Кузов «Таврии» отличался хорошей аэродинамикой и относительной безопасностью. Он был более просторным и комфортабельным, чем предыдущие модели ЗАЗ. Именно «Таврия» во многом определила дальнейшее развитие легковых автомобилей в Украине.
Преимущества и недостатки кузовов ЗАЗ
Кузова автомобилей ЗАЗ имели как свои преимущества, так и недостатки. Среди преимуществ можно выделить:
- Простота конструкции, что облегчало ремонт и обслуживание.
- Небольшие размеры, что делало автомобили маневренными в городских условиях.
- Доступная цена, что делало их популярными среди населения.
Однако, были и недостатки:
- Низкая коррозионная стойкость металла.
- Слабая шумоизоляция.
- Специфическая управляемость (особенно у моделей с задним расположением двигателя).
FAQ
Какой кузов ЗАЗ считался самым надежным?
Сложно сказать однозначно, но многие считают кузов ЗАЗ-968 более прочным по сравнению с ЗАЗ-965.
Какой кузов ЗАЗ был самым современным?
Безусловно, кузов ЗАЗ-1102 «Таврия» был самым современным и технологичным среди всех моделей ЗАЗ.
Почему кузова ЗАЗ так сильно ржавели?
Это связано с низким качеством металла и недостаточной антикоррозионной обработкой кузовов на заводе.
Можно ли сейчас найти кузовные детали для ЗАЗ?
Да, можно. Существует множество магазинов и интернет-площадок, специализирующихся на продаже запчастей для автомобилей ЗАЗ.
Какой из ЗАЗов был самым популярным?
Самым массовым и популярным, вероятно, был ЗАЗ-968 «Запорожец», благодаря своей доступности и распространенности.
Автомобили ЗАЗ, несмотря на свои недостатки, занимают особое место в истории советского автопрома. Их кузова, со своими характерными особенностями, стали символом эпохи. От «горбатого» до «Таврии», каждый автомобиль ЗАЗ оставил свой след в сердцах многих автолюбителей. Они напоминают нам о простоте, доступности и неповторимом стиле, который был присущ советским автомобилям. И, конечно же, о тех временах, когда автомобиль был не просто средством передвижения, а настоящим другом и помощником.